Aliénor Lutherie - Recepción
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La palabra « arco » proviene de arco ya que su forma inicial era la de un arco con una simple ondulación, de talla pequeña. Inicialmente, los arcos eran fabricados en los talleres de los luthiers, probablemente por los aprendices, y su fabricación se convirtió de lleno en una actividad únicamente a partir de la mitad del siglo XVII. Es por ello que actualmente nos es imposible conocer la identidad de la mayoría de fabricantes de arcos del siglo XVIII y de la totalidad de los del siglo XVII, ya que ésta hasta el día de hoy es prácticamente desconocida. Sin embargo existe una clasificación de arcos antiguos por tendencias y por períodos. Gran parte de los tipos de arcos más utilizados en ese entonces, actualmente se conocen por el apellido de los violinistas célebres que los utilizaron.

Hasta principios del siglo XVIII, la mayoría de arcos tuvieron una cabeza fina y una nuez larga. Estos arcos son los que se conocen hoy en día como barrocos. Del mismo modo la vara y las crines se acercan a la punta formando un ángulo bastante cerrado, y soportando poca tensión. Cuando el músico la tiempla, la vara está derecha o curva (contrariamente a las varas actuales.) Esos arcos se tienen con la mano hacia delante. Las maderas utilizadas son variadas : esencialmente europeas o exóticas, madera resinosa más blanda o espesa, o bien más duras. Ciertas varas son acanaladas y por lo tanto presentan una rigidez más importante. La forma de la cabeza y de la nuez así como la flexibilidad de la vara, le dan entonces al golpe de arco un ataque muy suave.

A partir de la mitad del siglo XVIII la fabricación de arcos se volvió un oficio reconocido. En aquel entonces los fabricantes de arcos firmaban sus varas, y poco a poco los éstos hicieron evolucionar las formas de los arcos para darles una apariencia bastante cercana a la del arco moderno que es el que se utiliza en la actualidad. Poco a poco, la tensión en la vara aumentó, tocó entonces incrementar la grosor de las crines,  más aún pues el nuevo sistema de mecánica apareció a nivel de la nuez para darle una amplitud al ajuste.

En ese momento todo se dió para que el fabricante de arcos francés, Tourte, entrara a revolucionar el medio de fabricantes de arcos  en 1774. Fue entonces como en París en la última mitad del siglo XVIII fue concebido el arco tal y como lo utilizamos actualmente.

François-Xavier Tourte (1747-1835) fue en un principio relojero. Posteriormente se le conoció como el Stradivarius del arco porque a la manera del gran luthier italiano, consagró su vida a la búsqueda de la perfección, a la experimentación de las formas y de materias con el fin de crear los mejores arcos. Ya en 1782, éste había establecido lo siguiente :

 

- la utilización de madera de pernambuco, esencialmente de Brasil. Después de numerosos ensayos, constató que su relación rigidez-peso sobrepasaba la de los otros materiales. De éste modo podía fabricar varas bastante duras (rígidas) dotadas de un peso relativamente liviano.

- la fabricación de varas derechas, arqueadas posteriormente encima de una llama. Esto permite conservar la continuidad de las fibras de la madera y de optimizar la rigidez y el peso. De tal modo, el riesgo de cisura de la vara disminuye.

- la determinación de un perfil ideal de la vara permite mejorar el sonido y las características del toque de los arcos ; el perfil cóncavo de la vara, una ligera disminución desde el talón, y luego de manera más precisa hasta la punta. Para optimizar el equilibrio, él utiliza piezas de metal en lugar de piezas en marfil o en hueso, las cuales reforzaron los sitios frágiles con frecuencia victimas de fisuras (botón, adornos).

- Finalmente la optimización de los crines y su atadura sobre la vara : para ello inventó "le passant", la cuña (que permite tener las crines templadas)

Las crines de un arco están constituidas de la crin de la cola de un semental (el de la yegua no sirve pues la orina la daña) blanca en la mayoría de los casos, a veces negra (por ejemplo para ciertos arcos de contrabajo).

 

Los arcos han evolucionado muy poco hasta el día de hoy. Cabe subrayar que la reciente aparición de nuevos materiales como la fibra de carbono han aportado una cierta renovación a la profesión: el carbono es muy ligero y rígido…

 


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